Наверное, нет человека, чье сердце не начало бы биться учащенно при виде красавца парусника "Седов", который принадлежит МГТУ, тем более, если вы романтик (а вы романтик, если выбираете морскую специальность делом своей жизни).
Плавательская практика курсантов МГТУ на Учебном Парусном Судне "СЕДОВ", что это такое? Из воспоминаний одного из участников похода на "Седове":
"Я помню рев волн в Атлантическом океане. Вкатываясь на палубу вода не успевала стекать и клокотала, билась о борта нашего барка. Паруса были напряжены до предела, рулевые выбивались из сил, чтобы не дать "Седову" закинуть корму и стать бортом к ветру. Барк с трудом уходил от гребней волн. Жалобно ныли стеньги и реи:
Наступил первый на регатной гонке аврал. И началось:
- Поднять стеньги! Поднять марса-реи! Поднять брам-стеньги и брам-реи! Поставить паруса!
И достается же ребятам! Особенно, когда приходится подтягивать вверх намокшую парусину. Воистину в эти незабываемые мгновения парусной гонки курсанты каждой жилкой своей чувствуют взаимодействие судна, ветра и волн. Нет лучшего пути формирования характера юного мужчины, чем парусная практика. Работая на большой высоте, плечом к плечу со своими коллегами, будущий моряк убеждается в железной необходимости дисциплины, слаженной работы, дружеской взаимопомощи. В одиночку здесь ничего не сделаешь...
Когда начинается шторм, на современном теплоходе все свободные от вахты укрываются в помещениях, на них начинает работать судовая система жизнеобеспечения. А на парусниках одна команда: "Все на верх!"
Выполнить ее на мачте высотой более 50 метров совсем не просто: мачта эта раскачивается порой так, что реи едва не касаются воды. Существует чувство элементарного человеческого риска, которое нужно преодолеть. А 4192 квадратных метров парусов "Седова" — больше, чем на других парусных судах мира, — их ведь надо поставить или убрать буквально в считанные минуты!
Но, что мы говорим о риске и о риске все время? Ведь не всегда погода штормовая. Представьте себе плавание на "Седове", когда погода благоприятная и только солнце и ветер сопровождают путь этого парусного красавца по морским просторам. Даже у закаленных "морских волков", встречающих "Седова" на магистральных морских путях перехватывает дух при виде громады парусов идущих по синим бескрайним просторам и они приветствуют его в соответствии с морскими традициями...".
21 мая 2012 года около 8 утра в Хамину прибывает четырехмачтовый барк «Седов», один из самых больших парусников в мире
Подробнее
Курсанты Архангельского морского рыбопромышленного колледжа, которые в прошлом году ходили на паруснике, названном в честь известного полярника, представили два фильма: один об увековечивании имени Седова на карте северных морей, другой – о Северной экспедиции 2010 года на барке «Седов»
Подробнее
Известный журналист, телеведущий и автор программ Михаил Кожухов о национальной гордости и «белой» зависти: «Несмотря на все наши размеры и заслуги, Россию, как великую державу, в Европе стали впервые воспринимать после первого русского кругосветного плавания Крузенштерна и Лисянского, когда наши корабли впервые в истории отошли от берегов»
Подробнее
На заседании Правления Общероссийского Движения Поддержки Флота принято решение о содействии кругосветному плаванию парусника Росрыболовства «Седов». Рабочая встреча по этим и другим вопросам прошла в штаб-квартире ДПФ под руководством председателя общероссийского движения Михаила Ненашева
Подробнее
Завершил свою работу кинофестиваль «Море зовет!». В кинопоказах приняли участие более 60-ти фильмов, прибывшие на фестиваль из разных уголков земного шара. «Морская сорока», «Полярный сталкер», «Сын за отца», «Капитан – всегда капитан», «Прерванный полет «хорьков"» – далеко не полный перечень документальных морских и приключенческих историй, а также всего, что так или иначе связано с морем
Подробнее
